200km八溝山ツーリング・ルート1
行きと帰りで若干ルートが違うのですが まあ誤差程度ということで
帰りのルートをベースにしてあります。
トンネルを抜けるときの標高データが変ですが それ以外は・・・・真実です
取りあえず サイクルショップニルス前から旧七会村の村役場がある徳倉の交差点に向かいます。
練習ではトンネルを通ることは無いのですが・・・ 怖いですね
この先は、御前山ダムへ向けて林道をひたすら進みます。途中、ハーフセンチュリー茨城の
難所?こまねぎ峠を入り口を横切ります。 普段、あまりに辛い坂を上っているせいか
今では、ただの緩い上り坂としか感じられなくなっています。
ダム近辺でチーム員の一人と合流し 今回のツーリングは12人で走ることとなりました
御前山橋をわたり さらに北上
早朝からゴルフ場に向かうと思われる 高級車が何台も脇を抜けていきます
今までもアップダウンの繰り返しでしたが その波がだんだん大きくなっていきました
約45km地点「風車の弥七の墓」で休憩
(トイレもあるので助かります)
ここからサポートカーとして車で付いてきた店長も自転車に乗って八溝山に向かいます
花立トンネル抜け 栃木県との県境がある烏帽子掛峠へ
烏帽子掛峠への道は途中まで片側一車線の良い道だったのですが 先に進むにつれて
どんどん細くなり 民家もなくなり道路は狭く勾配もきつくなるに車は意外と通る
ハードなルートでした。
ここから盛谷川の流れる交差点まで緩く下ります
ここまで那珂川でもそうでしたが獲得してきた標高をまたリセット・・・
そしてここから八溝山までは緩く長く 永遠と登りが続きます。
帰りのルートをベースにしてあります。
トンネルを抜けるときの標高データが変ですが それ以外は・・・・真実です
取りあえず サイクルショップニルス前から旧七会村の村役場がある徳倉の交差点に向かいます。
練習ではトンネルを通ることは無いのですが・・・ 怖いですね
この先は、御前山ダムへ向けて林道をひたすら進みます。途中、ハーフセンチュリー茨城の
難所?こまねぎ峠を入り口を横切ります。 普段、あまりに辛い坂を上っているせいか
今では、ただの緩い上り坂としか感じられなくなっています。
ダム近辺でチーム員の一人と合流し 今回のツーリングは12人で走ることとなりました
御前山橋をわたり さらに北上
早朝からゴルフ場に向かうと思われる 高級車が何台も脇を抜けていきます
今までもアップダウンの繰り返しでしたが その波がだんだん大きくなっていきました
約45km地点「風車の弥七の墓」で休憩
(トイレもあるので助かります)
ここからサポートカーとして車で付いてきた店長も自転車に乗って八溝山に向かいます
花立トンネル抜け 栃木県との県境がある烏帽子掛峠へ
烏帽子掛峠への道は途中まで片側一車線の良い道だったのですが 先に進むにつれて
どんどん細くなり 民家もなくなり道路は狭く勾配もきつくなるに車は意外と通る
ハードなルートでした。
ここから盛谷川の流れる交差点まで緩く下ります
ここまで那珂川でもそうでしたが獲得してきた標高をまたリセット・・・
そしてここから八溝山までは緩く長く 永遠と登りが続きます。

